De Zwerver is een woonschip dat Wijnand Nieuwenkamp in 1900 heeft laten bouwen. Nieuwenkamp was een veelzijdige kunstenaar. Hij heeft jarenlang in Edam gewoond. Zijn woonhuis en atelier zijn er nog aan de Nieuwe Haven. Met De Zwerver kon hij wonen, werken, tentoonstellingen houden en zwerven. Enkele jaren geleden hebben zijn achterkleinkinderen het schip, grondig laten restaureren en het gemeentebestuur gepolst: Edam zou de mooiste ligplaats voor De Zwerver zijn. Er was geen belangstelling. Het huidige college onderzoekt nu of De Zwerver toch naar Edam kan komen. GroenLinks zegt doen.
Afgelopen donderdag 4 november was er begrotingsraad. Deze dag markeert het begin van een nieuw bestuurlijk jaar. We bespreken de plannen van het college, de fractievoorzitters geven hun kijk erop in hun algemene beschouwingen en we dienen moties in met extra wensen. Belangrijk om te vermelden is dat de sfeer in de gemeenteraad goed is; mensen respecteren elkaar, er is ruimte om elkaar de maat te nemen en af en toe is er een grapje om de lucht te klaren.
Onze gemeente is van plan om een nieuw bedrijventerrein in de Purmer aan te leggen. In september 2020 werd (met de tegenstem van GroenLinks) een voorkeursrecht op dit gebied gevestigd, waardoor grondeigenaren hun land eerst aan de gemeente moeten aanbieden als ze het willen verkopen. Op 25 november wordt de gemeenteraad gevraagd om zich uit te spreken over een mogelijke invulling van het plan. Maar het zou een kapitale vergissing zijn als we hiermee door zouden gaan. Waarom?
Stel je voor: onze gemeente heeft een Duurzaamheidsagenda, heeft de Regionale Energiestrategie ondertekend en zegt daarin zonnepanelen boven parkeerplaatsen te willen installeren. Als er dan een concrete kans verschijnt is een kermistent belangrijker dan al deze duurzame beloften. Het gebeurde in de raadsvergadering van 17 oktober.
Twee weken geleden deed GroenLinks mee met een natuurexcursie in de Zeevang. Onder leiding van veldbioloog Annemarie Dekker liepen we een rondje door de weilanden bij Warder. Het landschap met het wijde uitzicht en de dorpen aan de horizon is prachtig, maar toen we wat preciezer keken schrokken we behoorlijk. Het weiland bleek zo dood als een pier. In de verzuurde bodem zit nog maar heel weinig leven, geen regenwormen en insecten. We hebben geen bijen gezien en één vlinder.
Als we in vogelvlucht naar onze gemeente kijken, dan zien we dat Volendam 1.0 klaar is. We zijn een rijke gemeente. Het voorzieningenniveau is hoog. De woonlasten zijn gemiddeld. Onze economische volume is twee tot drie keer zo groot als bij vergelijkbare gemeentes. We zijn ondernemend en betrokken. GroenLinks denkt na over de toekomst van Edam-Volendam.
Onze gemeente heeft een rijke traditie op het gebied van kunst en cultuur. Niet alleen de beroemde bands uit Volendam en de prachtige tentoonstellingen van het Edams Museum behoren daartoe, maar ook de talloze clubs en verenigingen die zich bezighouden met toneel, tekenen en beeldende vorming. Er wordt verteld dat in Middelie alle dorpsbewoners lid zijn van een of meerdere verenigingen. In de andere plaatsen zal het niet veel anders zijn.
Als we nu niks doen, ga ik het nog meemaken dat de voedselproductie steeds minder wordt, dat er een tekort aan zoetwater is en dat mensen op de vlucht slaan door klimaatverandering. Ik ben negentien en ik ga de gevolgen van klimaatverandering meemaken.
In de raadsvergadering van 27 mei stond de afrit bij het Noordeinde op de agenda. Volgens bijna alle partijen is de afrit dé oplossing voor de noordkant van de Dijk. GroenLinks ziet hier geen heil in. We kwamen met twee voorstellen om de bereikbaarheid te verbeteren door het aanpakken van de parkeerproblemen op de Parallelweg. Beiden voorstellen werden weggestemd. Dat is teleurstellend voor de ondernemers aan de noordkant, die het momenteel zwaar hebben door de coronacrisis.
Vorige week heeft een meerderheid van de gemeenteraad besloten dat zij verder wil met de afrit bij het Noordeinde. GroenLinks stemde als enige partij tegen het voorstel. We vinden de afrit onnodig, duur en achterhaald. In de weken voor het besluit lanceerden we een petitie, die door 687 mensen werd getekend. Onze actie leidde tot een levendige discussie over de wenselijkheid het project.