Aan het spandoek te zien lijkt het oorlog op het Zuideinde. Is een autovrije dijk dan een onhaalbare zaak? Dat zou je bijna denken, als je de onnavolgbare politieke intriges rond Zuideinde en Noordeinde en het verzet van de bewoners aldaar van een afstandje bekijkt. Maar niets is minder waar. Het is helemaal niet zo moeilijk. De dijk kan gewoon afgesloten worden, inclusief Noordeinde en Zuideinde. Alleen moeten we dan één ding accepteren: parkeren bij de Haven kan niet meer. Ons gemeentebestuur zegt een autovrije dijk te willen, maar laat ondertussen de auto’s en bussen toe tot aan de Haven om daar te parkeren. Zolang de politiek in deze spagaat blijft zitten blijft het probleem bestaan. De oplossing is simpel: parkeren “bij Jop” en op het Kleipark moeten we voor eens en voor altijd afschaffen.
Na een eenzame strijd van GroenLinks vanaf 1970 zeggen de laatste jaren alle partijen in de gemeenteraad dat ze vóór een auto- en busvrije dijk zijn. Logisch: iedereen die over de dijk wandelt, kan zien hoe belachelijk het is, dat hier nog steeds auto’s en bussen rijden. De hele dijk had al jaren een prachtige wandelboulevard voor onze inwoners en toeristen kunnen zijn. Helaas hebben de opeenvolgende gemeentebesturen de knoop nog steeds niet door durven of willen hakken. Het vermeende belang van een handjevol ondernemers laten zij vóór gaan. Zo kan deze soap nog jarenlang doorgaan.
De bewoners van Noord- en Zuideinde vertikken het om opgeofferd te worden aan het belang van slechts een klein deel van de bedrijven aan/bij de Haven. Terecht. Aan de ontelbare wandelaars van het Marinapark naar de Haven kun je duidelijk zien dat die loopafstand voor niemand een probleem is. Gewoon afsluiten van de héle dijk, inclusief Noord- en Zuideinde, van bijvoorbeeld 10.00 tot 20.00 uur, komt uiteindelijk iedereen ten goede: bewoners, toeristen én ondernemers. Voor de bereikbaarheid voor bewoners, leveranciers, nood- en hulpdiensten, hotelgasten met bagage en slecht ter been zijnde bezoekers zijn prima oplossingen beschikbaar; iedereen kan die bedenken. Er zijn immers diverse toeristenplaatsen in de wereld – en niet de geringste – die dat “probleem” eerder hebben opgelost. Als de dijk autovrij wordt, moeten enkele ondernemers wellicht hun bedrijfsvoering aanpassen. Maar ja: zolang hier de auto’s en bussen tot aan de Haven kunnen doorrijden én daar kunnen parkeren, zien deze ondernemers geen heil in verandering. Misschien begrijpelijk, maar van politiek en bestuurders mag je anders verwachten. Die worden immers geacht ieders belang in de gaten te houden.
We houden moed. Een onomkeerbare ontwikkeling is in gang gezet: De Haven is nu in de zomermaanden autovrij. Het Zuideinde is dat bijna ook. Het Noordeinde zal volgen. Dan krijgen de bevolking en de toeristen eindelijk een wandelboulevard aan zee, van noord tot zuid.
Herman Sier
GroenLinks Edam-Volendam