Donderdag 29 januari stond de raadsvergadering in het teken van het Noord- en Zuideinde.
De wethouder had een plan gemaakt, daarop had hij een toelichting gemaakt en daarop had hij weer veranderingen aangegeven. Voor zijn plan wilde hij € 600.000,-- hebben van de gemeenteraad, buiten de 2x € 200.000,-- die er al voor de werkzaamheden zijn gevoteerd. Samen dus één miljoen Euro, inclusief de afrit bij het Noordeinde.
Dit alles voor een plan om de auto’s naar het parkeerterrein bij de Oude Helling te krijgen en de bussen op het parkeerterrein achter Spaander te krijgen. Dus niet om de auto’s en bussen van het Noord- en Zuideinde te weren, maar om de bussen en auto’s in het hart van het toeristisch centrum te krijgen. GroenLinks vindt al vele jaren dat het Noord- en Zuideinde auto en bus vrij moet worden gemaakt. Anno 2009 horen auto’s en bussen niet meer in het toeristisch centrum van een gemeente. De laatste jaren zijn er diverse stappen gezet om te komen tot een auto en busvrije Dijk. Er liggen parkeerterreinen bij het Marinapark en het Slobbeland en aan de andere kant bij de Parallelweg en toch moeten de auto’s en bussen naar het centrum.
Tijdens de vergadering deed de wethouder van toerisme het voorkomen dat de afrit nog dit voorjaar aangelegd zal worden, terwijl enkele uren later wethouder Kes kon antwoorden, op vragen vanuit de raad, dat de toestemming nog niet binnen is en het nog wel even kan duren. Zo worden omtrent het Noord- en Zuideinde steeds nieuwe vragen opgeroepen.
Het plan van de wethouder gaat uit van een Dijk waar de auto op het Zuideinde en de bus op het Noordeinde vrij toegang moet houden en de fietser en de voetganger daar tussen moet laveren.
GroenLinks is voor een auto en busvrij Noord- en Zuideinde, met een regeling voor ondernemers, leveranciers en bewoners en uiteraard voor hulpdiensten, een wandel- en fiets promenade van het Marinapark tot het Gouwtje, zodat zowel inwoners als toeristen kunnen genieten van onze gemeente aan het water.
Greta Blakborn
GroenLinks