Op dinsdag 8 mei werd tijdens een ingelaste raadsvergadering een voorstel besproken om extra krediet beschikbaar te stellen voor de aanleg van een nieuwe atletiekbaan voor AV Edam, een vernieuwde inrichting van het beachvolleybalveld voor MOVE en de aanleg van een kunstgrasvoetbalveld voor EVC.

Het college stelde voor (misplaatste zuinigheid?) om een 6-laans atletiekbaan aan te laten leggen in plaats van de door AV Edam vurig gewenste 8-laans baan. In de aanwezigheid van 150 AV Edam leden diende GroenLinks een amendement in om het voorstel te veranderen door de fundering van de baan over 40 jaar af te schrijven in plaats van 25 jaar. Het amendement werd helaas niet aangenomen.

Een klucht in (te)veel bedrijven
Geloof me mensen: normaal gesproken ben ik in het geheel geen klagerig of bozig type. Integendeel, vrienden en familie noemen me goedlachs, een gezellig en positief ingesteld vrouwmens. Je moet het wel heel erg bont maken of met opzet op mijn allergieën gaan werken wil je mij echt boos of ongelukkig krijgen. Maar de laatste maand dreig ik gaandeweg af te glijden in een dip, in een gemoedstoestand waarin een heel scala van emoties zich afwisselen van hoop naar desillusie, van opgewonden verwachting tot zwartgallige radeloosheid en van naïef vertrouwen in tobberig doemdenken

Deze week willen we het met u hebben over het begrip olifantenpaadje.
Een olifantenpaadje is de snelste en meest logische verbinding tussen twee punten.
Wij noemen dat gewoon "afsnijden" of "afsteken". Olifanten hebben de naam daar heel goed in te zijn. Zij stampen zichzelf een weg door het oerwoud. Het grappige is dat voetgangers (en fietsers) dat ook heel goed kunnen. Olifantenpaadjes. De bocht afsnijden. De snelste weg zoeken. Nederland zit er vol mee. Er zijn zelfs onderzoeken naar gedaan, boeken over geschreven en documentaires over gemaakt. Google dit woord en laat u vermaken en verbazen.

Zoals bekend zijn een aantal bezuiningsmaatregelen in de sociale zekerheid die het kabinet Rutte zich voorgenomen had na de val van het kabinet en de totstandkoming van het “Lenteakkoord” vervallen of controversieel verklaard. Dit betreft zaken waar wij pas kortgeleden als gemeenteraad over hebben gediscussieerd.

Al geruime tijd rijden er grote vrachtwagens over de Zuidpolderlaan en de Dijkgraaf de Ruiterlaan in Edam, kennelijk om zand of grond te vervoeren naar de Broeckgouw. Deze vrachtwagens, waarvan er vaak vijf of meer in korte tijd achter elkaar rijden zijn zo groot dat ze de bocht Zuidpolderlaan – Dijkgraaf de Ruijterlaan niet kunnen nemen zonder een groot deel van de verkeerde weghelft te gebruiken. Verschillende malen is gezien dat de fietsstrook aan de Zuidpolderlaan “meegepakt” wordt om sneller door de “poortjes” te laveren. De vrachtwagens rijden bovendien regelmatig veel te hard (feitelijk is 50 km per uur al te hard gezien de verkeerssituatie). Vlak voor de bocht Zuidpolderlaan – Dijkgraaf de Ruijterlaan is de afslag naar de Molenbuurt en de toegang naar de school Trimaran. De combinatie van zwaar vrachtverkeer en een schoolroute is levensgevaarlijk.

Elke week verschijnt in het NHD een column van Nico van Straalen, omdat het deze keer over Groenlinks gaat zetten we hem ook op deze site.

GroenLinks Edam Volendam diende tijdens de gemeente raad van 19 april een motie in over het afmaken van het fietspad van de Heidweg naar de Chr. van Abcoudestraat. De motie is na discussie uiteidelijk niet in stemming gebracht maar de wethouder heeft toegezegd dat hij een berekening laat maken van de kosten van het laatste stukje fietspad. Dus we boekten toch een klein succes.

In sommige opzichten dient het gemak de mens niet. Bewegingsarmoede met al zijn nadelige gevolgen wordt o.a. veroorzaakt door gemakken zoals het comfort van de auto of andere gemotoriseerde vervoersmiddelen die de mens tot zijn beschikking heeft. Het besef dat op eigen kracht van A naar B gaan goed is voor geest en lichaam, wordt gelukkig steeds groter. De ervaring van vrijheid en onafhankelijkheid is een niet onbelangrijk bijkomend voordeel. De fietsverkoop groeit daarom jaarlijks, ook die van fietsen met een elektrische hulpmotor. Het valt nog te bezien of met elektrische hulp bewegingsarmoede wordt tegengegaan.

Het prachtige nieuwe fietspad van de rotonde Heideweg richting Chr.v.Abkoudestraat, langs het water achter de Willem Wouterstraat, wordt alweer enige maanden druk gebruikt. Jammer is alleen dat het fietspad niet is afgemaakt. Voor het laatste stuk, van Abbert tot Abkoudestraat, moeten de fietsers nog steeds gebruik maken van een smal voetpad. Dat kan, en dat gebeurt ook, maar het levert onveilige situaties op, zowel voor wandelaars en fietsers als voor bewoners van de aanliggende woningen. GroenLinks vindt dat deze belangrijke en veelgebruikte nieuwe fietsroute met spoed moet worden afgemaakt, en zal dit binnenkort in de gemeenteraad voorstellen.

Toen er vele jaren geleden een bushalte kwam op deze plek
is die er gewoon neer"gepleurd". Het trottoir werd omgelegd.
Jammer van die bomen. Pech voor de voetgangers.