Ik weet niet hoe het de rest van de mensheid vergaat, maar van mij mogen die eerste twee weken van de jaarkalender geschrapt worden.

Vorige week vrijdagavond organiseerde GroenLinks weer haar nieuwjaarsreceptie in de Harmonie. Op deze avond is, naast politieke toespraken, traditioneel ruimte voor muziektalent uit de gemeente

GroenLinks Edam Volendam wenst iedereen fijne Feestdagen en een heel Gelukkig Nieuwjaar.
Er is ook dit jaar een gezellige Nieuwjaarsreceptie in de Harmonie te Edam.
Vrijdag 13 januari om 20.30 uur.
Komt allen, lees verder voor het programma.

Het gesodemieter in de NIVO begon allemaal in de aanloop naar het feest van de Goedheiligman, met het verschijnen van twee onschuldig en toepasselijk lijkende rijmelarijen. Door de huisdichters van VD’80 en CDA werd het onbetamelijke gedrag van de oppositiepartij VVD tijdens de begrotingsraad in november eens lekker aan de kaak gesteld. Een Sinterklaasgedicht is immers van oudsher het middel bij uitstek om dat lastige kind, die vervelende zwager of de naar zweet ruikende collega eens fijntjes en onbestraft de waarheid te zeggen.

Naar aanleiding van mijn artikel in de Nivo van vorige week bleef de afgelopen dagen de telefoon maar rinkelen. Er bleek veel belangstelling voor de akte van ruiling uit 1964 tussen Hein Schilder NV en de gemeente Edam. Met die akte werd toentertijd een grondruil geregeld, waarbij Spaander het huidige parkeerterrein ‘het Kleiperk’ in haar bezit kreeg. De mensen die mij belden, wilden de tekst graag met eigen ogen lezen, dit in tegenstelling tot de meeste politici die nooit zo nieuwsgierig zijn geweest. Deze politici hebben zich tot nog toe altijd gebaseerd op informatie uit de tweede hand of ze hebben de tekst van deze akte eenvoudigweg nooit echt begrepen. Maar al te vaak hebben de gemeentebestuurders namelijk de mythe verkondigd -ook in de Nivo- dat er een contract zou bestaan tussen Spaander en de gemeente waarbij de gemeente zich verplicht Spaander voor altijd en eeuwig bereikbaar te houden voor auto’s en bussen. Het gemeentelijke beleid voor wat betreft het verkeersprobleem op het Noordeinde is dus gebaseerd op verkeerde uitgangspunten.

De dijk bij het Noordeinde is instabiel en gaat binnenkort op de schop om versterkt te worden. Het Hoogheemraadschap heeft daartoe een klankbordgroep in het leven geroepen, bestaande uit bewoners, ondernemers en vertegenwoordigers van de gemeente. Tegelijkertijd zou deze werkgroep Noordeinde moeten zoeken naar een oplossing voor het al jaren voortslepende verkeersprobleem op de dijk. Na wat koudwatervrees in het begin merkten ondernemers en bewoners dat zij best samen door één deur konden. We zagen in dat de problemen alleen konden worden opgelost, als we een gezamenlijk voorstel aan de gemeente zouden presenteren. Voor de korte termijn is dat gelukt, op papier althans. De uitvoering door de gemeente verloopt stroef, maar lijkt uiteindelijk met een jaar vertraging goed te komen.

Tijdens de Algemene Begroting diende Greta Blakborn van Groenlinks enkele moties in.
De motie toeristen is overgenomen door de wethouder, de motie korsnass is weer ingetrokken omdat het nog in de raad komt, en de motie van het kruising bij het gouwtje is aangenomen, unaniem.

Dit is de bijdrage van Groenlinks aan de begrotingsbehandeling 2012 van 10-11-2011.

Alweer bijna een jaar geleden heeft de gemeenteraad besloten de HHNK-panden aan de Schepen-makersdijk (“Uitwaterende Sluizen”) voor bijna 3 miljoen euro aan te kopen. Veel is er helaas nog niet mee gebeurd. De gemeente doet verwoede pogingen om de panden te verhuren. Zie ook het “prachtige” grote verhuurbord, dat deze monumentale panden al tijden ontsiert. Maar de markt voor kantoorruimte is slecht (veel aanbod, weinig vraag) en het zijn bijzondere panden, specifiek toegesneden op het gebruik door een (semi)overheidsapparaat als het Hoogheemraad¬schap. Daardoor zijn ze minder geschikt voor andere, commerciële gebruikers. Logisch dus dat de verhuur maar niet wil lukken. Dat verwachten B & W ook eigenlijk zelf niet, zoals blijkt ook hun opdracht begin september voor een nader onderzoek naar herbestemmings¬mogelijkheden van de panden.

Deze spreuk heeft betrekking op de stad Napels. Zo mooi is deze stad, dat je rustig dood kunt gaan nadat je haar hebt bezocht. Volendam is natuurlijk minstens net zo mooi. Er is nog een overeenkomst: beide plaatsen hebben last van een hardnekkig probleem dat het bestuur maar niet opgelost lijkt te krijgen. Napels heeft een probleem met vuilnis en wij hebben te maken met een hardnekkig busprobleem op de dijk. In Napels zijn er organisaties die de misère in stand houden omdat zij er baat bij hebben dat het stinkende vuil hoog opgetast op straat ligt. In Volendam hebben we de horecaonderneming Spaander, die zorgt voor veel meer busbewegingen dan “nodig” is.
Spaander laat bussen vier keer over de dijk rijden voor één klus